Vieux Gréements Saint Nazaire

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L'Étoile de France, nouveau partenaire des Vieux Gréements de Saint Nazaire

26/03/2021

L'Étoile de France, nouveau partenaire des Vieux Gréements de Saint Nazaire

 

L’Étoile de France est une goélette à hunier et à coque bois construite en 1938 en tant que cargo pour la mer baltique (Baltic Trader). Il est le navire amiral de l'armement Étoile Marine Croisières de Bob Escoffier comme le ketch Étoile Polaire et le dundee Étoile Molène.

 

À sa construction en 1938, il a été lancé sous le nom de Jutlandia. C'était un caboteur-schooner trois-mâts avec le moteur auxiliaire servant au cabotage en mer Baltique. Il servait au transport du sel et de la morue entre l'Islande, le Danemark et le Portugal.

 

Julien Mabit, nouveau propriétaire s’est engagé dans la restauration à Saint-Nazaire de ce voilier d’exception. Il est devenu adhérent des Vieux Gréements de Saint Nazaire.

L’Etoile de France et son nouveau propriétaire seront au centre d’une belle synergie.

Quelques dates de l'Etoile de France

 

En 1955, il passe sous pavillon danois et prend le nom de Frennenæs. Son gréement est réduit en deux-mâts goélette.

En 1963, sous pavillon danois la goélette prend le nom de Jette Jan.

En 1971, elle est reconvertie en trois-mâts goélette pour devenir un navire école.

En 1983, elle est de nouveau transformée en deux-mâts goélette en prenant le nom de Julia af Fåborg.

 

Mickael Turk en devient propriétaire et s'en sert pour le cinéma.

En 2007 Bob Escoffier la rachète et la rebaptise Étoile de France. Elle est utilisée essentiellement comme voilier-charter. Il permet des sorties en mer à la journée et des croisières en Manche, Atlantique, Méditerranée et Caraïbes.

 

Commerce écologique

 

Il a été affrété, comme le Belem, le Bessie Ellen et le Kathleen & May, par la Compagnie de transport maritime à la voile (CTMV), ancienne compagnie maritime française spécialisée dans le transport maritime du vin et spiritueux en bouteille.

 

Source : Wikipedia.org

Architecte         Rasmus Moller

Chantier naval   Rasmus Møller Fåborg, Danemark 1938

 

Caractéristiques Techniques

 

Longueur                   39,90 m
Longueur de coque    28,40 m
Maître-bau                6,94 m
Tirant d’eau              2,80 m
Déplacement             220 tonnes
Voilure                      480 m2
Propulsion                 BMW Alpha, 120 ch

Capacité                    24 à 66 passagers

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