L'événement des Vieux Gréements : son bateau Amiral le Boreas

Novembre : ponçage à cœur de la coque

Alain V et Lionel déposent un bordé. Alain M s'affaire sur la cale. A droite, Jean Yves et Philippe V au début de longs ponçages

Pose d'un winch sur le mât. Photo de droite, Gérard continue la préparation du moteur et son équipement, la pose approche

Après réparations et ponçage complet de la coque, la reconstruction commence par une couche de peinture d’apprêt

         Hangar à Benodet (218 Km au nord ouest de St Nazaire) où le Boreas attendait depuis 8 ans la venue de ses équipes

    13 octobre 2022 - Chargé sur son ber de transport, le Boreas est suivi de près par une équipe des Vieux Gréements

    14 octobre - Arrivée du Boreas au hangar N°2 de Penhoët, où il est stocké avant sa mise en place dans le hangar principal

    Le mat de 13,50 m porté par les adhérents des VG conduits par Yves Schœlink, en charge du chantier de restauration

     17 octobre - installation du navire amiral des VG au hangar N°1 où les travaux commencent immédiatement

          29 octobre 2022 - les travaux de remise en état vont bon train, réparations sur la coque, mise à blanc de celle-ci pour pouvoir

      l'observer dans ses moindres détails. Le bateau est en très bon état malgré ses plus de 60 ans

    D'importants travaux sur les équipements électrique et électroniques, sont réalisés sous la houlette d'Hervé Roirand

       La délégation des Vieux Gréements de SN en visite à Bénodet, accompagnés par Philippe Pavageau (deuxième en partant de la droite)

    On peut apprécier les magnifiques lignes de la coque en acajou de ce quillard d'origine allemande. Fabriqué en 1961 au prestigieux

    chantier Abeking & Rasmussen situé à Lemwerder, près de Brême sur les rives de La Weser.

   Lionel s'intéresse à la coque et à la quille. Son expérience le conduit à surveiller ce qui sera, probablement, la partie la plus délicate de la

   restauration de ce navire de presque 12 m de long par 3,20 m de large.

   Sous une épaisse couche de poussière, vieille de plusieurs années, on devine la noblesse des matériaux, la finesse de la construction

   de ce bateau, qui fait déjà rêver les adhérents. Pont en teck et acajou, la restauration révèlera sa superbe.

   A l'avant, l'intérieur comprend une cabine, des toilettes et une douche. On observe la très belle mise en œuvre des matériaux de grande

   qualité et d'excellente facture.

    La partie centrale comprend 5 couchettes, un grand carré, table à cartes, coin cuisine et des nombreux rangements et à droite, le tableau électrique

    vintage.

      Voici le Greta de 1964, un navire similaire au Boréas... il nous permet de nous projeter et de rêver à de futures navigations