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30 avril 2022 - Montage à blanc

 

     

Présentation et fixation des virures suivantes.
Chaque virure est maintenue provisoirement en place par des petites vis à bois. 
Pour garder le bon écartement entre les couples, des entretoises provisoires sont fixées.

 

 

16 avril 2022 - Montage à blanc

 

     

Présentation provisoire de la quille.
Montage de la première virure de bordé.
Chaque virure est faite de 2 éléments raboutés (les feuilles de contreplaqués utilisées pour le débit font 3 m de long et la Jonque fait 4,60 m !)
Découverte d'une erreur dans le débit du premier élément de bordé : il manque 40 mm dans la longueur.
La pièce sera réparée.

 

 

9 avril 2022 - Montage à blanc

 

   

Tous les couples sont montés.
Début de présentation des éléments du bordé.

 

 

2 avril 2022 - Montage à blanc

 

   

Montage des lisses longitudinales et des couples.
Certains emboitements ne sont pas bons, il faut les ajuster.

 

 

26 mars 2022 - Montage à blanc

 

   

Début de "montage à blanc", la jonque sera "pré-montée" afin de vérifier que tous les éléments découpés en commande numérique sont aux bonnes dimensions et se montent correctement entre elles.
Tous les éléments seront ensuite démontés pour être imprégnés de résine époxy. 
Aujourd'hui, montage de la cloison avant et arrière et montage des pièces axiales.

 

 

19 mars 2022 - Pièces d'essai

 

   

Préparation de pièces d'essai pour entrainer les constructeurs à la mise en œuvre de la résine époxy.
Chaque constructeur fabrique sa pièce d'essai dans des chutes de contreplaqué.
Chaque constructeur fera lui-même sur sa pièce l'imprégnation, les joints congés, la stratification.

 

 

17 mars 2022 - Montage du "chantier"

 

   

Le "chantier" est le support de la jonque pendant sa construction.
Il mesure 5 m x 0,92 m.

 

 

26 février 2022 - Début de la construction de la Jonque

 

   

Début de la construction avec Maël et Nicolas des Vieux Gréements et Axelle, Manoah et Théophile des Scouts Marins, tous sont très motivés ! Première tâche, la construction du "chantier" de montage de la Jonque.

 

 

19 février 2022 - Présentation du projet 

 

Présentation du Projet de la Jonque à la Presse (Ouest-France et Presse Océan) et aux deux représentants de la Marie : Mr Guillaudo, délégué aux Sports et Nautisme, et Mr Jean-Marc Allain adjoint de quartier Méan Penhoët.

Présence des constructeurs, Maël Cosson et Nicolas Halgand des VG et Manoah Lemoine et Théophile Ryo des Scouts marins.

 

 

15 janvier 2022 - A la recherche d'un Mât

 

     

Déplacement à Langon pour récupérer des bambous pour faire le mât.
Les Ø des bambous sont trop faibles, mais les bambous seront utilisables pour faire les lattes de la voile

 

 

2 octobre 2021 - Jonque Vietnamienne

 

   

1ère visite des Scouts aux Vieux Gréements à Penhoët

 

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           Les travaux sur l’Avel Dro se sont déroulés pendant plusieurs semaines comprenant, outre les réparations mentionnées, des

           améliorations importantes : changement de la VHF, installation d’un nouveau GPS (récupéré sur l’Arvor 23) et d’un sondeur,

           ainsi qu’un loch et son passe coque. Réparation du génois et pose d’une bande anti UV, remplacement d’anodes, changement

           de drisses, peinture du roof, de la hiloire et de la coque.
           Et bien d’autres réparations telles que râblure, grille d’entrée d’eau de mer, calfatage, etc…

          

           Pas moins d’une douzaine d’adhérents se sont succédés au chevet de l’Avel Dro pour le « remettre sur sa quille ».

           Les travaux sont organisés et coordonnés par Gérard Bertrand.

           Bien d'autres se poursuivront encore et certainement aussi après la mise à l'eau.

 

 

                                          

 

                          Marc s’apprète à remplacer quelques ridoirs récupérés                 Une latte du pont changée

 

 

 

              Les beaux jours approchent, le soleil commence à chauffer le hangar N°1 et les risques de séchage de la coque sont

              importants. Il urge donc de le mettre à l’eau, mais aussi de le faire naviguer !

              L’Avel Dro est inscrit à la fête de la Vilaine fin mai. 

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         Lionel et Thierry s’affairent sur la pompe à eau du Bag VéGé

 

 

 

 

                    

          

             Hervé s'attaque aux multiples améliorations électriques qui sont programmées : changement du GPS, changement de la radio

          VHF, ajout d'un essuie-glaces, de très nombreux points de maintenance ainsi que des améliorations de sécurité.

         

          Gérard B. et Lionel font de même, mais sur le moteur : rajout d'une pompe de lavage à l'eau de mer, multiples améliorations et

          révisions. Le Bag VéGé est "bichonné" dans ses moindres détails pour une mise en service très prochaine.

 

 

 

                                       

 

 

 

 

 

          Au hangar N°2, entre Ouides et trottinettes, le Bag VéGé se refait une santé maritime pour la longue saison de formations à venir.

 

 

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       Propulsé par son propre moteur, l'Etoile de France quitte le bassin de Penhoët pour le ponton de la Mairie

 

         L'équipage commence les complexes manœuvres d'amarrage

 

 

           Les vergues des huniers ont du être rangées pour éviter les murs de la base sous-marine

 

           Solidement amarré au ponton de la Mairie, l’Étoile de France peut enfin reprendre son activité au port de Saint Nazaire

 

           Vu depuis le bassin, mâts, vergues et cordages se confondent au béton de la base... camouflage ou empathie ?

 

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