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Début mai, le 1er d'ailleurs, commencent des démolitions très importantes tant en difficultés d'exécutions qu'en création d'espaces essentiels : salle de cours de formations maritimes et de réunions.

Tout en s’amusant, des travaux conséquents sont réalisés par les adhérents

Sécurisation des locaux et énorme travail de fourmis de nettoyage des sols et des murs. Anciennement garage et dépôt d'autobus, les locaux nécessitent un colossal investissement des adhérents pour les rendre utilisables.

La bonne humeur, les blagues et plaisanteries des amis adhérents rendent ces fastidieux nettoyages plus conviviaux.

Le résultat est à la hauteur des efforts, les locaux pourront commencer à être aménagés

Le plafond de la salle de réunions et de formation était, en août, en cours de construction.

L'Alucat n'a pas pu attendre la fin des travaux pour prendre place dans les nouveaux locaux. Il faut dire qu'entre la Solitaire du Figaro, les RDV de L'Erdre et des RDV avec les médias au Bois Joalland, le catamaran de Jean Castex à eu un agenda plus que rempli.

La réparation du mat du P'Tit Bout n'a pas pu attendre non plus, ici photographié au hangar N°2.

Les moments conviviaux peuvent se créer entre deux activités, partage et camaraderie sont à l'honneur

De nouveaux espaces adaptés aux travaux de charpente de marine, la lumière zénithale n'est pas négligeable dans un atelier

A droite, le don de deux répliques d'après-guerre utilisées pour la chasse en Brière et en Loire. L'original, appelé 'Super Normandie',  a été construit par Eugène Delemarre (1898-1968) en collaboration avec son ami René Pugnet, premier commandant du Normandie

Avec l'arrivée du Six Frères, le hangar N°1 commence à prendre toute sa destinée d'atelier des Vieux Gréements

        Comme prévu, Romain a scarfé le mat qui attend d'être poli avant peinture.

         Après réparation, les autres opérations nécessitent réflexion. Les notes de Jacques ne sont pas en trop et rafraichissent la mémoire.

          La concentration est au maximum, la précision est indispensable.

          En douceur, le coup de main et la concentration transformeront la pièce de bois en mat de navire.

             Mat remis en place, le P'Tit Bout est fin prêt pour rejoindre son port d'attache. De belles navigations en perspective et la

           participation déjà actée à La Pouligwen le 7 août prochain et à l'animation du bassin du commerce pendant la Solitaire du

           Figaro les 22 août et 16 septembre 2021.

Le 22 février, el Pacha II, traverse l'estuaire mené par Jean-Claude et Joël, pour être mis sur ber à Mindin.

Après un grattage manuel, le karcher devrait lui permettre de se délester des algues, mollusques et autres coquillages.

Première étape de carénage accomplie, à suivre...

Depuis une semaine, Gérard Bertrand, Jean-Claude Gourmaud et Joël Rivron, se relaient pour refaire l'étanchéité du puits de quille, dont une coulée de brai sera pratiquée.

Tambouille gagnante 2.0, l'étanchéité semble parfaite.

Remplacement des anodes corrodées, nettoiement profond du safran, de la quille et de l’élise... travaux remarquables !

Dernières retouches d'antifouling, prêts pour le retour à St Nazaire, la marée n'attend pas.

Remise à l'eau matinale.

Retour au bassin du Commerce de notre bateau école. Une charge importante de travail l'attend.

 "L'amicale des plaisanciers de Saint Brevin est une association loi 1901, basée à Saint Brevin les Pins, Maison de

  l'Estuaire, place Bougainville.

  Elle est affiliée à la Fédération Nationale de la Plaisance et des Pêches en Mer (FNPP)"... http://www.apsbm.fr/

Début des travaux le 16 janvier, démontage du fond du chaland

Les adhérents des Mariniers de Brière et du Brivet à l’œuvre le 21 janvier

Préparation des planches de remplacement, 28 janvier

4 février Le fond est terminé, le bordé endommagé est déjà restauré et imprégné de coltard.

Plus d'information, sur le blog des Mariniers de la Brière et du Brivet, notamment sur la fabrication de ce blin :   Cliquez ici