Vieux Gréements Saint Nazaire

Chronologie du projet et des travaux réalisés sur l’Avel Dro

 

05/11/2024

• Rencontre avec Skol Ar Mor pour organiser une formation aux techniques de charpente marine, destinée à certains membres enthousiastes des VG.

 

   

 

15/11/2024

• Présentation de la convention de formation aux techniques de charpente marine à quatre membres des VG, qui deviendront référents travaux bois.
• Présentation du diagnostic sur l'état de l'Avel Dro, réalisé par un charpentier de Skol Ar Mor avec l'équipe VG (Olivier, Yannick). La décision est prise de poursuivre la navigation du bateau en procédant aux réparations.

 

   

 

23/11/2024

• Démontage d'un galbord, dérivetage de plusieurs membrures, retrait d'une serre tribord en vue de remplacer certaines pièces
• Constatation : le chapeau de quille est éclaté, nécessitant des interventions ciblées
• Réglage des machines détériorées par des utilisations inappropriées
• Mise en place d'une liste des utilisateurs habilités
• Lancement d'un chantier d'envergure qui mobilisera les "boiseux" durant l'hiver et au-delà

 

   

 

07/12/2024

• Début de la formation intensive sous l'égide de Skol Ar Mor, avec des sessions les mardis et mercredis
• L'Avel Dro sert de support aux travaux pratiques
• Yannick Mahé confectionne un outillage pour fabriquer à la chaîne les pinoches permettant de combler les anciennes traces des membrures
• Catia fabrique des formes pour cintrer les nouvelles membrures

 

   

 

14/12/2024

• Progression rapide du chantier, les gestes techniques sont de mieux en mieux intégrés par les membres en formation
• Certaines parties des réparations peuvent désormais être entreprises par des volontaires actifs
• Installation d'un chauffage interne pour améliorer le confort des bénévoles

 

   

 

11/01/2025

• Reprise des travaux après la trêve hivernale
• Poursuite du remplacement des membrures, l'intérieur du bateau prend une teinte orangée avec l'application du minium

 

   

 

18/01/2025

• Prochaine étape : perçage de la quille et du lest pour l'installation des tiges de quille
• Organisation d'une démonstration pour préparer, étuver et poser des membrures, permettant de diffuser les nouvelles compétences acquises

 

   

 

26/01/2025

• Réunion des intéressés pour définir les besoins en matériel pour renforcer la quille et le lest de l'Avel Dro

08/02/2025

• L'équipe reprend la cadence
• La pose des membrures touche à sa fin
• Yannick attend le retour d'un outil de forage modifié pour passer à l'étape du remplacement des galbords et de la pose des joints

 

   

 

Une aventure humaine et technique

Ce projet de restauration ne se résume pas seulement à un chantier naval : c'est une aventure collective, où chaque bénévole apporte son savoir-faire, son enthousiasme et son engagement. La transmission des connaissances est au cœur de cette initiative, permettant à chacun de s'initier à l'art de la charpente marine tout en contribuant à la préservation d'un bateau historique.

La restauration de l'Avel Dro est un symbole de passion et de persévérance, un projet qui, grâce à l'implication de tous, redonnera à ce voilier son rôle de transmission et d'apprentissage au sein des VG.

 

Pour suivre l'évolution des travaux ou participer à l'aventure, n'hésitez pas à rejoindre les Vieux Gréements de Saint-Nazaire ou à venir voir l'équipe à l'œuvre sur le chantier !

 

  
       

 

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Dans le hangar #1 il y a un espace menuiserie et charpente marine où Gilles et Yannick aiment  s'exprimer... ici un compacteur à cannettes. Souvent ce sont des pièces importantes pour les bateaux qui sortent de ces mains...

 

     

 Alain, à gauche, a réorganisé le magasin en s’amusant... Jean-Yves et Yannick sur une scie à onglets... Gérard, grâce à qui les moteurs des bateaux fonctionnent et sont entretenus pour nous reconduire à bon port

 

     

 Les bateaux son à l'eau, du coup, ces artisans habiles fabriquent un superbe BBQ : Loïc, Jean Claude et Jacques... c'est l'été

 

   

 La jonquette ! ce projet de bateau vietnamien qui prend forme avec des jeunes encadrés par Jean-Louis et d'autres anciens des VG

 

     

  Le voilier de Jean Castex, le Simex 1962, peut compter sur Olivier pour concevoir et façonner une remorque adaptée au millimètre !

 

     

 Stevla et Patrice peaufinent l'installation de la nouvelle cuisine après avoir fait un décor de plage autour de la Vaquelotte

 

    

 La buvette fait aussi peau neuve, un nouveau décor et un canoë comme couvre chef. Les adhérents préparent le WE du patrimoine

 

     

Une journée qui se termine par un toast adressé aux camarades absents et un verre partagé à la buvette de l'association

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Le PT'it Bout est sur sa dernière ligne droite. Des travaux très importants ont été nécessaires pour re donner vie à ce canot breton qui n'était plus à même de naviguer. Des problèmes d'étanchéité importants, le bordé a été revu en totalité, un moteur défaillant et de multiples autres pièces ont dû être changées ou réparées 

 

             Le moteur vient d'être changé par Gérard B. mi février. Ici, les connexions mécaniques finales avec Loïc et Lionel

 

       

  L'Avel Dro n'a pas failli à ses habitudes. Comme chaque année, il nécessite d'importants travaux d'entretien : remplacement de

  bordages, des lattes de pont, réparation et étanchéité du roof, refonte assez profonde de la cabine et maintes autres "bricoles" dont

  décapage, peinture, etc.

  Sur les photos, Gilles répare le roof, Olivier pose un liston de pont après le remplacement de plusieurs lattes. Yannick est à son

  deuxième scarf de bordages remplacé sur la coque de notre bateau fétiche.

  A noter que d'autres adhérents ont beaucoup travaillé sur l'Avel Dro, dont Catherine, Michèle, Lionel...

 

 

Pendant ce temps... au hangar N°2, les briérons ne lâchent rien autour de leur blin     

 

 

  Le blin Cate ma est sur une nouvelle restauration. Déjà "en résidence" dans nos anciens locaux de Montoir en 2021 (voir ICI)

  cette fois-ci l'intervention est beaucoup plus importante 

 

       

    Sur ces photos un avant et un après du Cate ma de nos amis de l'Association « Mariniers de Brière et du Brivet »

 

 

 

 

 

 

 

Blog & Chantier

30 avril 2022 - Montage à blanc

 

     

Présentation et fixation des virures suivantes.
Chaque virure est maintenue provisoirement en place par des petites vis à bois. 
Pour garder le bon écartement entre les couples, des entretoises provisoires sont fixées.

 

 

16 avril 2022 - Montage à blanc

 

     

Présentation provisoire de la quille.
Montage de la première virure de bordé.
Chaque virure est faite de 2 éléments raboutés (les feuilles de contreplaqués utilisées pour le débit font 3 m de long et la Jonque fait 4,60 m !)
Découverte d'une erreur dans le débit du premier élément de bordé : il manque 40 mm dans la longueur.
La pièce sera réparée.

 

 

9 avril 2022 - Montage à blanc

 

   

Tous les couples sont montés.
Début de présentation des éléments du bordé.

 

 

2 avril 2022 - Montage à blanc

 

   

Montage des lisses longitudinales et des couples.
Certains emboitements ne sont pas bons, il faut les ajuster.

 

 

26 mars 2022 - Montage à blanc

 

   

Début de "montage à blanc", la jonque sera "pré-montée" afin de vérifier que tous les éléments découpés en commande numérique sont aux bonnes dimensions et se montent correctement entre elles.
Tous les éléments seront ensuite démontés pour être imprégnés de résine époxy. 
Aujourd'hui, montage de la cloison avant et arrière et montage des pièces axiales.

 

 

19 mars 2022 - Pièces d'essai

 

   

Préparation de pièces d'essai pour entrainer les constructeurs à la mise en œuvre de la résine époxy.
Chaque constructeur fabrique sa pièce d'essai dans des chutes de contreplaqué.
Chaque constructeur fera lui-même sur sa pièce l'imprégnation, les joints congés, la stratification.

 

 

17 mars 2022 - Montage du "chantier"

 

   

Le "chantier" est le support de la jonque pendant sa construction.
Il mesure 5 m x 0,92 m.

 

 

26 février 2022 - Début de la construction de la Jonque

 

   

Début de la construction avec Maël et Nicolas des Vieux Gréements et Axelle, Manoah et Théophile des Scouts Marins, tous sont très motivés ! Première tâche, la construction du "chantier" de montage de la Jonque.

 

 

19 février 2022 - Présentation du projet 

 

Présentation du Projet de la Jonque à la Presse (Ouest-France et Presse Océan) et aux deux représentants de la Marie : Mr Guillaudo, délégué aux Sports et Nautisme, et Mr Jean-Marc Allain adjoint de quartier Méan Penhoët.

Présence des constructeurs, Maël Cosson et Nicolas Halgand des VG et Manoah Lemoine et Théophile Ryo des Scouts marins.

 

 

15 janvier 2022 - A la recherche d'un Mât

 

     

Déplacement à Langon pour récupérer des bambous pour faire le mât.
Les Ø des bambous sont trop faibles, mais les bambous seront utilisables pour faire les lattes de la voile

 

 

2 octobre 2021 - Jonque Vietnamienne

 

   

1ère visite des Scouts aux Vieux Gréements à Penhoët

 

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