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Vieux Gréements Saint Nazaire

Activités et actualités de l'association des Vieux Gréements de Saint Nazaire

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29 avril 2021 début des travaux dans les nouveaux locaux de Penhoët

29/04/2021

29 avril 2021 début des travaux dans les nouveaux locaux de Penhoët

 

Près des Yoles des Scouts Marins, arrivée des adhérents des VG et du matériel de chantier

 

Jean-Pierre réalise un sondage sur un mur à démolir.

 

Marcel, avec panache, n'aura aucune pitié pour le mur.

Il s'agit d'un des ouvrages les plus importants, car la démolition de ce mur permettra la création d'une grande salle de formation, notamment des permis bateau.

 

En attendant la mise à l'eau du "P'tit Bout", Jacques et Jean-Emile mettent en sécurité les locaux

 

1er mai, la démolition continue dans la bonne humeur !

 

3 mai...

 

 

Après l'effort... pause conviviale

L'Étoile de France, nouveau partenaire des Vieux Gréements de Saint Nazaire

26/03/2021

L'Étoile de France, nouveau partenaire des Vieux Gréements de Saint Nazaire

Quelques dates de l'Etoile de France

 

En 1955, il passe sous pavillon danois et prend le nom de Frennenæs. Son gréement est réduit en deux-mâts goélette.

En 1963, sous pavillon danois la goélette prend le nom de Jette Jan.

En 1971, elle est reconvertie en trois-mâts goélette pour devenir un navire école.

En 1983, elle est de nouveau transformée en deux-mâts goélette en prenant le nom de Julia af Fåborg.

 

Mickael Turk en devient propriétaire et s'en sert pour le cinéma.

En 2007 Bob Escoffier la rachète et la rebaptise Étoile de France. Elle est utilisée essentiellement comme voilier-charter. Il permet des sorties en mer à la journée et des croisières en Manche, Atlantique, Méditerranée et Caraïbes.

 

Commerce écologique

 

Il a été affrété, comme le Belem, le Bessie Ellen et le Kathleen & May, par la Compagnie de transport maritime à la voile (CTMV), ancienne compagnie maritime française spécialisée dans le transport maritime du vin et spiritueux en bouteille.

 

Source : Wikipedia.org

Architecte         Rasmus Moller

Chantier naval   Rasmus Møller Fåborg, Danemark 1938

 

Caractéristiques Techniques

 

Longueur                   39,90 m
Longueur de coque    28,40 m
Maître-bau                6,94 m
Tirant d’eau              2,80 m
Déplacement             220 tonnes
Voilure                      480 m2
Propulsion                 BMW Alpha, 120 ch

Capacité                    24 à 66 passagers

Don de machines de menuiserie

27/02/2021

Don de machines de menuiserie

La presque totalité des machines ont été apportées à Montoir le 20 février

 

 

Nous retournons chez Madame Cadiou le 27 février, mieux outillés pour terminer le transport du bloc dégauchisseuse.

 

 

Déchargement à Montoir

 

 

Retour du blin à Rozé

27/02/2021

Retour du blin à Rozé

 

 

 

 

Informations sur la construction du blin sur le blog des Mariniers de la Brière et du Brivet :   Cliquez ici

Trois yoles dans nos futurs locaux de Penhoët

13/02/2021

Trois yoles dans nos futurs locaux de Penhoët

Après Loire, Seine est la seconde yole à prendre place dans le hangar de Penhoët

 

Les trois yoles sont à l'abri, les locaux commencent peu à peu à fonctionner.

Le blin "Caté ma" arrive aux Vieux Gréements de Saint Nazaire

15/01/2021

Le blin "Caté ma" arrive aux Vieux Gréements de Saint Nazaire

Conduit par deux tracteurs, le Caté ma est déchargé, retourné et mis sur une remorque. Il a ainsi pu prendre place dans l'atelier.

Ces manipulations, faites de main de maître, ont été l’œuvre conjointe des deux associations

... prise en main immédiate